但是与塔塔钢铁的合并并没有通过欧盟委员会的审核，2019年5月，欧盟否决了两家集团的钢铁业务合并。由于合并计划失败，蒂森克虏伯也放弃将本集团一分为二的计划，改为将电梯核心业务拆分上市或出售。
蒂森克虏伯的电梯技术公司，作为全球第四大电梯制造公司，去年的销售额为75.54亿欧元，因为赶上了全球城市化，电梯技术公司成为了蒂森克虏伯最赚钱的部门，可谓是其“掌上明珠”。该电梯业务部门雇佣了53000名员工，在集团员工总数中占据很大比例。
数月以来蒂森克虏伯内部就如何处理电梯业务，一直在“出售”和“拆分上市”两套方案间犹豫不决。今年9月份，自成立以来一直属于德国DAX指数（德国的重要股票指数）构成企业的蒂森克虏伯由于低迷的股价也被“踢出”核心企业队伍。因为电梯业务分拆单独上市的计划越来越遥不可期，集团已经在仔细考虑和权衡潜在的买家，出售电梯核心业务。
知情人士表示，该集团内部对于是否出售其最赚钱资产的多数股权存在分歧。蒂森克虏伯管理层和劳工领袖更倾向于出售电梯业务的少数股权，以筹集资金来填补净债务和养老金债务。
德国金属产业工会（德国最大的工会）负责人告诉路透社记者，没有公平的协议，没有对员工明确的承诺，工会不会批准出售行为，无论竞购方是谁。他表示，大幅度裁员将遭到激烈反对。
但是集团第二大股东Cevian认为，出售多数股权将会获得更高的价格和更大的收益。业内人士表示，蒂森克虏伯出售股份规模最终将取决于竞购方提供的价格、对员工龙8工作的承诺以及交易完成的确定性。
蒂森克虏伯出售电梯核心业务的消息一出，各方资本都在“摩拳擦掌”。潜在的买家不仅可能来自制造业领域，还有可能来自大型财团，包括奥的斯（Otis）、通力（Kone）、日立（Hitachi）、黑石集团（Blackstone Group）、凯雷集团（The Carlyle Group）、高瓴资本（Hillhouse capital）等。
全球电梯业务市场份额排名第三的芬兰电梯制造商通力，目前正在积极评估其竞购机会。同时，与母公司联合技术公司（UTC）分离的全球电梯业务“老大”奥的斯（Otis）也对蒂森克虏伯的核心业务出售表达出了兴趣。
路透社9月10日报道，据两位知情人士透露，芬兰电梯制造商通力已聘请德国Hengeler Mueller律师事务所作为顾问，为该公司对蒂森克虏伯电梯部门的收购提供咨询服务。
据悉，蒂森克虏伯电梯业务的市值至少150亿欧元，对于通力的收购计划，高通、摩根大通、德意志银行将会为其提供财务建议。而得到美国银行咨询支持的通力被视为蒂森克虏伯电梯业务最有可能的战略竞争对手。
除了大量外资紧盯此次收购，具有中方背景身影的资本也出现在其中。据彭博社11月18日报道，高瓴资本也加入了对蒂森克虏伯电梯部门龙8的竞购。可能因为看到作为欧盟内部企业的通力竞购获胜的概率更大，高瓴资本似乎非常有兴趣和芬兰电梯厂商通力合作，并可以为通力在中国市场拓展业务提供帮助，但是后者没有表达出合作的意愿。对此，高瓴资本、蒂森克虏伯、通力都没有给予置评。
高瓴资本创立于2005年，目前已经发展成为亚洲地区资产管理规模最大的投资基金之一。2019年11月16日，胡润研究院发布《2019年胡润全球独角兽活跃投资机构百强榜》，高瓴资本排名第15位。其投资的中国企业包括了百度、腾讯、京东、携程、摩拜单车等行业巨头。
胡润研究院发布《2019年胡润全球独角兽活跃投资机构百强榜》排名前20的机构
据德国《经济周刊》今年3月份报道，德国经济部公布的数据显示，德国2018年对外国收购德国企业的审查案例数量中，中国和美国排名第一、第二。而2018年，中资收购德企数量大幅下降。
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